След това, търговията на едро с разпределителни валове, производителите на разпределителни валове и компаниите за марки разпределителни валове ще говорят за основната технология на метода на производство на разпределителния вал на спирачката.
Текущият разпределителен вал на спирачката е интегрална солидна конструкция, изкована от един и същ материал и здравината на материала на всяка част е еднаква. Спирачният разпределителен вал на тази конструкция има следните недостатъци:
1. Грубото коване изисква по-голямо оборудване за коване;
2. Голяма деформация при термична обработка;
3. Лесно е да се причинят отпадъци по време на обработката;
4. Частите консумират много материали, което води до високи разходи;
5. Самостоятелно значение, особено увеличаване на разхода на гориво на превозното средство.
Целта на новия тип метод за производство на спирачен разпределителен вал е да осигури нов тип спирачен разпределителен вал, изкован от различни материали и кух отвътре, което решава проблема, че съществуващото оборудване за обработка на заготовката на спирачния разпределителен вал е голямо и сложно, деформацията на термичната обработка е големи и процесът на обработка е лесен. Проблемите с отпадъците, голямото потребление на части и материали, високата цена, самостоятелното значение и увеличения разход на гориво на цялото превозно средство.
