Следните търговци на едро на разпределителни валове, производители на разпределителни валове и компании за марки разпределителни валове ще говорят за симптомите на необичайно износване на разпределителни валове.
(1) Разпределителният вал е почти в края на системата за смазване на двигателя, така че състоянието на смазване не е оптимистично. Ако налягането на захранването с масло на маслената помпа е недостатъчно поради продължителна употреба или проходът на смазочното масло е блокиран, така че смазочното масло не може да достигне до разпределителния вал, или моментът на затягане на закрепващите болтове на капачката на лагера е твърде голям, смазочното масло не може да влезе в хлабината на разпределителния вал и Причинява необичайно износване на разпределителния вал.
(2) Ненормалното износване на разпределителния вал ще доведе до увеличаване на пролуката между разпределителния вал и лагерното гнездо и ще възникне аксиално изместване, когато разпределителният вал се движи, което ще доведе до необичаен шум. Ненормалното износване също ще доведе до увеличаване на разстоянието между задвижващата гърбица и хидравличния тласкач и гърбицата ще се сблъска, когато се комбинира с хидравличния тласкач, което ще доведе до необичаен шум.
(3) Понякога възникват сериозни повреди като счупване на разпределителния вал. Честите причини включват спукани хидравлични тласкачи или силно износване, силно лошо смазване, лошо качество на разпределителния вал и спукани зъбни колела на разпределителния вал.
(4) В някои случаи повредата на разпределителния вал е причинена от човешки причини, особено когато двигателят е ремонтиран, разпределителният вал не е правилно разглобен и сглобен. Например, когато сваляте капачката на лагера на разпределителния вал, използвайте чук, за да я съборите или я издърпате с отвертка, или монтирайте капачката на лагера в грешна позиция, което води до това, че капачката на лагера не съвпада с гнездото на лагера или с момента на затягане на закрепващия болт на капачката на лагера е твърде голям. Когато монтирате капака на лагера, обърнете внимание на стрелките за посока и номерата на позициите върху повърхността на капака на лагера и използвайте динамометричния ключ, за да затегнете закрепващите болтове на капака на лагера в строго съответствие с определения въртящ момент.
